Xe

Bảo Dưỡng Phanh Ôtô / Thay Má Phanh Ôtô / Phanh Ôtô /How to Change rear Brake Pads/ Chevrolet Car




bảo dưỡng phanh abs / thay má phanh đĩa ô tô/vệ sinh thắng xe ô tô /sửa chữa và bảo dưỡng phanh abs /disc brake repair /cách thử phanh xe ô tô / heo thắng ô tô/bảo dưỡng xe ô tô /giá bố thắng xe ô tô
Bảo Dưỡng Phanh Ôtô / Thay Má Phanh Ôtô / Phanh Ôtô /How to Change rear Brake Pads/ Chevrolet Car

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
🔰 Xem nhiều hơn tại đây :

Top 10 Video Nhiều Người Xem Nhất Của Phùng Tuấn Linh

1. Mất Tiền oan Nếu Không Hiểu Điều Này | Ý nghĩa các đèn cảnh báo trên xe KIA MORNING!
2. ĐỊNH MUA XE NHẬT | LÁI THỬ XE PEUGEOT THẤY SAO MÌNH “NGU ” VẬY | Peugeot 5008 review 2018 !
3. SẤP MẶT VÌ TOYOTA VIOS 1.5G 2019 Dù Định Mua KIA CERATO 1.6 AT RỒI | Không Tốt Sao Mua Nhiều Thế .
4. học lái xe | học lái xe số sàn | chân côn phanh ga | How to change manual gears easily | Ford Car
5. Cách vá lốp xe không săm Của Chị Gái Cửa Lò Nghệ An | Quảng Trường Nhiều Đinh Lắm | How to fix tire
6. Toyota Vios 1.5 G 2019 Bản Cao Cấp Nhất Có Gì Hay | Có Nên Mua Vios 2019 Không | Japan Car
7. học lái xe | học lái xe số sàn | Giải đáp thắc mắc | How to change manual gears | DAEWOO Lacetti ex
8. học lái xe | học lái xe số sàn | học lái xe số sàn cơ bản | Học số nguội | KIA MORNING
9. học lái xe | học lái xe số sàn | How to change manual gears easily | Ford Transit # 1.
10. Review | 2018 Elantra 1.6 MT | Tiền ” ít” Hít… Nhiều “OPTION” THƠM | Business Korean Car

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

► Kênh :Tuan Linh Phung , Giac Mo Oto
© Bản quyền thuộc về Tuan Linh Phung (Phùng Tuấn Linh )
© Copyright by Tuan Linh Phung (Phùng Tuấn Linh )
☞ Do not Reup

Cảm ơn các bạn đã xem clip. Hãy SUBSCRIBE và COMMENT để ủng hộ Tuấn Linh Phùng làm clip ngày càng hay hơn nhé !

🔰 Tag : #baoduongphanhoto#phanhoto#tuanlinhphung

vệ sinh bố thắng ô tô /bao duong phanh xe o to
Hệ thống phanh trên ô tô đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành và sự an toàn. Việc kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên sẽ đảm bảo tình trạng hoạt động tốt của xe.
1. Kiểm tra tổng quan
Trong quá trình lái xe, các tình huống có thể xảy ra với phanh như đạp phanh thường chạm sàn, khi phanh thì có hiện tượng xe hoặc tay lái bị rung lắc, tiếng kêu rít hoặc âm thanh kim loại va vào nhau do lớp bố thắng bị mòn… đều là những dấu hiệu cho thấy bộ phận phanh đang gặp vấn đề hư hỏng cần kịp thời sửa chữa và nhanh chóng thay mới.

Những nguyên nhân khác như chất lượng má phanh kém, lò-xo gãy, guốc phanh không đồng tâm… tạo ra âm thanh do ổ bi bị mài mòn quá mức cũng nên có cách kiểm tra và sửa chữa phù hợp.

Một chi tiết quan trọng nữa cũng ảnh hưởng đến hoạt động của phanh là hệ thống dây phanh bên dưới gầm xe, kiểm tra xem các ống dẫn dầu mềm và ống dẫn kim loại có bị rò rỉ hoặc va chạm với những bộ phận khác như ống pô, bộ phát nhiệt…
2. Kiểm tra dầu phanh
Việc kiểm tra dầu phanh ô tô nên theo dõi thường xuyên nửa tháng một lần để biết được tình trạng của hệ thống phanh, nếu mức dầu xuống thấp hơn so với quy định cần phải bổ sung thêm dầu phanh, tránh trường hợp để hệ thống phanh thiếu dầu.

Trong trường hợp mức dầu sụt giảm thường xuyên thì có nghĩa là hệ thống ống dẫn đã bị rò rỉ hoặc tắc nghẽn nên sớm sửa chữa, hoặc thay thế khi cần thiết để không làm ảnh hưởng đến hoạt động chung của xe.

Khi kiểm tra dầu phanh cũng nên lưu ý đến màu sắc, dầu còn mới sẽ trong hoặc trong mờ; dầu đã cũ sẽ sậm màu, lẫn tạp chất dễ nhìn thấy.
3. Kiểm tra má phanh
Đây là một bộ phận khá quan trọng trong việc giảm tốc độ của xe, đảm bảo sự an toàn cho người và phương tiện, nếu má phanh bị mòn sâu sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến việc giảm tốc hoặc dừng xe.

Độ mòn của má phanh tùy thuộc vào từng cách điều khiển xe của mỗi người. Khi vận hành, nếu má phanh mòn quá nhiều sẽ làm giảm áp suất phanh, giảm hiệu năng phanh và làm nóng đĩa phanh, cùng với đó khiến đĩa phanh sẽ chóng mòn theo.

4. “Xả gió” trong hệ thống phanh

Sau khi đã thay đĩa phanh, thay bố thắng và dầu nên thực hiện quá trình “xả gió” cho hệ thống phanh. Điều này là do trong dầu thắng và các ống dẫn dầu còn lẫn không khí (không khí lẫn vào khi bố thắng mòn, khi lượng dầu phanh xuống thấp) khiến cho phanh kém hiệu quả hơn. Khi đó việc “xả gió” trong hệ thống phanh để đảm bảo phanh hoạt động hiệu quả và an toàn hơn.

Nguồn: https://mustafaculban.net/

Xem thêm bài viết khác: https://mustafaculban.net/xe/

Xe
Đánh giá xe Piaggio Zip 100 sau 20.000km lăn bánh |TINXE.VN|
Xe
XE TAY GA HONDA AIR BLADE 2017 – GIÁ BAO NHIÊU ?
Xe
Cực Phẩm Xe Tải Hino 6T5 | Hino 500 FC9JLTC Thùng Nhôm Đà Lạt Khách Nhận Xe Cười Tít Mắt!